本书以当代写实求真的笔触，以三十万字笔记、五百多幅图片，讲述了作者二十多年来亲历神秘藏北草原、拍摄野生动物，以及藏北牧人在“生命禁区”里的生命情态、昔日无人区变成今朝繁荣新牧区、走集体化道路乡村的神奇见闻、中央企业援藏带来的种种变化、京藏两地众人帮助斯求卓玛切除巨大肿瘤的感人故事，还讲述了藏北四次大规模科学考察的惊人发现、壮丽的山川风貌、生动迷人的民间传说、国家羌塘自然保护区的珍禽异兽等等。

　　作者简介：唐召明，生于山东，长在青海，人称“玩命记者”。新华社北京分社高级记者，中国摄影家协会会员。1986年毕业于中国新闻学院新闻系，1987年赴新华社西藏分社任摄影记者，1991年调新华社北京分社工作至今，是一名长期从事涉藏报道、能图能文的“两栖”记者。其摄影作品《花冈悲歌》、《今日西藏》先后荣获“中国新闻奖”。曾与人合著《神秘的藏北无人区》、《离天最近的地方》等书籍。 

羌塘草原变迁 有人无人有人

　　20年前我曾采访过的藏北“无人区”，如今再去时惊讶地发现，这片曾相识的神秘土地已发生了翻天覆地的变化。
　　踏上风雪弥漫的青藏公路，奔向世界屋脊，我的目光依旧是投向西藏高原西北部那片广袤、高寒、空气稀薄的土地——那里就是人们通常所说的“羌塘无人区”。
　　这里所说的藏北无人区，其实是有人的，不过人烟稀少而已。那么，为什么称它“无人区”呢？说来也简单，因为那里经历了从有人到无人，又从无人到有人的历史变迁。现在的无人区里不仅有人生活，而且日渐繁荣，只是因为历史的原因，人们仍习惯称它无人区。
　　藏北无人区，主要是指西藏那曲地区双湖特别区和尼玛县（原为双湖办事处和文部办事处），那里有20多万平方公里的土地，平均海拔约5000米，周围环绕着冈底斯山、唐古拉山、念青唐古拉山、昆仑山，雪峰林立，气候恶劣，高寒缺氧。历史上西藏的统治者把双湖和尼玛草原描绘成阴森恐怖的“鬼地”，甚至不准牧民越过扎加藏布江进入“鬼地”。可是它远离拉萨、那曲，可以躲开多如牛毛的苛捐杂税，牧民们把“鬼地”看成心中的“自由王国”，盼望能在那里放牧生活。
　　然而，旧西藏是没有“自由王国”的。当时，部族纠纷连年不断，那里常常发生械斗，许多牧民无辜丧命。新疆和阿里地区的土匪也是经常窜扰，烧杀抢掠。人数不多的牧民在无人区难于立足，许多人被迫南迁，“鬼地”成了真正的无人区。双湖草原深处无人涉足，尼玛草原也人迹罕见。
　　1976年，西藏开发藏北无人区，先后在这里设立双湖和文部两个办事处，并从附近的班戈县和申扎县划出部分乡村向北迁移。于是，2053名牧民赶着16万多头（只）牛羊来到无人区，沉睡的草原终于苏醒了，“生命禁区”重新有了人烟。
　　经过30多年的艰苦开发，双湖和文部办事处分别发展成为今天的双湖特别区和尼玛县，建起了居民点、村镇、学校、商店、医院、影剧院和卫星地面站。
　　2002年以后，在中国石油天然气集团公司和中国海洋石油总公司的对口援助下，“无人区”更是发生了翻天覆地的变化，迎来了自己的春天。
　　上世纪80年代，我曾3次来“无人区”采访，觉得它很遥远。因为那时许多地方根本就没有公路，只是茫茫原野车走多了，压出了路。当时，从拉萨到“无人区”所绕行的900多公里路程，大部分路段是“车在路上跳、人在车里跳、心在肚里跳”的搓板路和泥泞路，时常还会遇到陷车或汽车抛锚当“团长”（人蜷缩在车里过夜）的事。就是行车顺利的话，也要走上三五天时间，加上海拔高、生活苦、没有通讯、人烟稀少等原因，人们一提起双湖和尼玛都摇头。那时的双湖和尼玛无论是自然距离，还是在人们的心理距离上的确都很遥远。
　　今天的双湖和尼玛已变得不再遥远了：从拉萨驱车行进在新修筑的部分国道上，乘车只需一两天即可到达。路程不仅比原来缩短了200多公里，而且没有颠簸之苦，一路上还能够在炊烟袅袅的路边小店喝到酥油茶得以休息。
　　如今双湖和尼玛两个城镇建起了栋栋楼房，照明用太阳能路灯、街道平坦，还有现代化的藏式宾馆和饭店，设施完备的文化活动中心，电信、超市、蔬菜店、加油站等等，真是应有尽有。
　　目前，双湖和尼玛草原上已基本实现通路、通电、通信和通广播。两地的3万多名牧民，大部分人告别了酥油灯，用上了洁净环保的太阳能照明设备，看上了电视；绝大多数人出行和放牧骑上了摩托车；有近一半的牧民住进了整齐明亮的安居房，开上自己的汽车和拖拉机。
　　双湖和尼玛的适龄儿童入学率目前已分别达到99.3% 和98.2%；双湖牧民人均收入从2002年的2740多元，增加到2008年的3980元；尼玛县农牧民人均收入也从2003年的2350多元增加到2008年的3463元，均成为西藏人均收入增长最快和较高的地区之一。
　　谈及这里的变化，在尼玛县工作了12年的汉族干部、县农牧局长谢秀国兴奋地告诉我，近几年这里最大的变化莫过于交通条件的改善，现在这里乡乡通公路，仅尼玛县就有80% 以上的牧民人家购买了摩托车，还有不少的牧民买了汽车和拖拉机。
　　以前，牧民放牧一天要走20多公里，十分辛苦，现在是轻松骑着摩托车放牧；以前，牧民每年到县城购买日用品和粮食，骑着马来回一趟少则半月，多则一个多月，现在是自己驾驶着摩托车和汽车来回一趟仅要几天时间；以前，牧民迁移草场、交售畜产品全靠牛羊驮，现在运输任务几乎都换成了汽车或拖拉机。
　　截止到2008年，双湖特别区牧民自己购买的大型卡车已有106辆、小型汽车83辆、摩托车421辆、拖拉机160辆。昔日马运、牛羊驮的运输场景已经再难寻觅。
　　藏北无人区早期开发者、双湖特别区书记珠巨激动地告诉我，在国家的大力援助下，双湖的变化真是太大了！他感慨地说：“这里传统的放牧方式已变成‘骑着摩托放牛羊’；传统的扯着嗓子喊话的交流方式现已变成‘打着手机拉家常’；过去饮食是糌粑、牛羊肉和酥油茶，现在是想吃啥就吃啥；过去是一件藏袍从早到晚从冬到夏穿到破，现在是一年四季有新衣，浑身上下‘牌子货’。这都是牧民过去做梦都不敢想的巨变啊！”（完）