没有亲眼见过怒江峡谷，就不可能知道世界上还有如此鬼斧神功的作品。怒江，中国西南重要的河流，西南主要国际河流之一，发源于唐古拉山南麓，流经西藏、云南，在中国境内河段长1540公里，在云南境内流经怒江傈僳自治州，保山地区，临沧地区和德宏傣族景颇族自治州，进入缅甸、泰国后称萨尔温江。怒江干流中下游河段长742公里。 这条生命力旺盛的河流，终日奔流不息，与金沙江、澜沧江一起，深深的镶嵌在横断山间，将中国西南大地切割得举世瞩目，成为江河并流而不交汇的奇特自然景观。这条发源于雪域高原，滚滚南流向远方的祖国著名大河，在西藏、云南、四川三省交汇处的狭窄地带，在深得不能再深的红褐色峡谷之间，惊涛拍岸，勇往直前，湍急、咆啸、义无反顾。这条江，使人终生难忘。
左贡县城位于玉曲河边，玉曲是怒江的一条支流，的确名不虚传，水碧如玉，流流淌淌，出了县城，有好一段路都沿着玉曲河行驶，河谷水草丰美，鲜花盛开，有一种红色穗儿的高草，叶绿穗红，护栏一样生长在道路两旁，蔚为壮观。高草两侧，零散的长着些青稞和油菜，青稞娇嫩着绿色，油菜娇嫩着黄色。比较大的村庄，房屋依河而建，顺着山坡依次向上，形成错落有致的藏式建筑群。藏民房屋多是红色，村头总建有高高的白塔。在晨光中，炊烟袅袅，如诗如画。在一处宽阔的河谷，集聚着三、四十顶洁白的帐篷，帐篷与帐篷之间有宰羊的男人，碧绿的草地上有打酥油的女人，清清河水边有汲水的小孩。阳光照在草地上，温暖来到河水边，清风吹在脸颊上，蓝天白云之下，青山绿水之间，整个河谷之上，飘游着淡淡的，洁白的，樱花样的，雨样的，神仙样的——雾呀，云呀，烟呀，天光呀。我给这幅晨光图取名为“美丽的草原我的家”。
不知不觉，就离开了玉曲河，离开了醉人的景色。渐渐的，开始爬一座高山，高山海拔四千多米，上到山顶，再一圈一圈，一转一转，一拐一拐，不知道拐了多少个拐。有人说，怒江有一百零八个拐，有人说九十九个。从山头，一直拐到深山峡谷之下。整个之字拐的坡度都在七十度以上，之字拐急速陡峭实属罕见。如果说拉乌山高入云端，道路险峻，危险难行。那么怒江峡谷则陡峭如刀劈斧削，直上直下，没有一丝商量的余地，之字拐道路将山顶与峡谷相连，天上与地上相连，云彩与水流相连。总之，如果没有这些山壁上的之字拐，山上的车辆就不可能下到河谷，河谷的青稞就不可能运送到山巅。怒江峡谷，怒江绝壁，只有用脚丈量过，只有亲眼见过，才能体会到川藏线的艰险，才能明白为什么有人将川藏线称为“死亡之路”。资料显示：川藏公路含复线3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出1.5个人的生命。这在世界筑路史上可算是最沉重的牺牲。被称作中国公路的“百慕大”第一。
庆幸的是，走川藏线以前，对这些资料还很模糊，对怒江还不大清楚，如果真切的明白这些，不知道我的川藏梦，能否实现。我所见到的怒江是红褐色的，浑浊的，水流与江岸泥土、岩石一个颜色。江岸几乎没有任何植被，铺天盖地的红褐色，好不容易看见对岸山上不足五十平方米的绿色坡地，有低矮的树木，茂密的青草，和稀稀拉拉的青稞，就会看见一间低矮的房屋。看不清房屋里的人，山坡上没有任何生灵，有人说，这里的人可能是独龙族，也可能是傈僳族。对于他们，无从知晓，对怒江依然钟情。不知道怒江平时的颜色是什么样子，或许在冬日的时候，或许在他性情好的时候，颜色是绿的、蓝的、白的、碧的……谁见过呢，能告诉我吗？我想知道啊！
我们这个临时组成的小团队已经很默契很愉快了，遇到困难齐心协力，但也有无法抗拒的难题。那就是丰田越野77以前从来没有在这样的山区行驶过，属于深圳牌照，这次一下子经过万里奔波，从祖国的东南直入西北，并勇走川藏线，已经很了不起了，但汽车和人一样也发生高原反应。车从康定出发没多久，就出现刹车不灵，减震失灵等毛病，这些毛病在任何一条道路上行驶都是大问题，而在川藏线行驶就是提着脑袋过河。尽管司机小心翼翼，密切关注车况，但在从山顶终于拐到怒江峡谷谷底的时候，还是差点和一辆迎面驶来的大卡车相撞。大家的神情紧张异常，还没缓过神，就来到狭窄陡峭的怒江边。怒江水同样深陷峡谷，呈红褐色，在寸草不生的红色山谷翻滚着巨大的波浪。阳光照耀在峡谷中，照耀在岩石上，由于山崖的遮挡，江面只有少部分被阳光照到。公路很窄，一侧是峭壁，一侧是江水，稍不注意，就有与峡谷和江水接触的可能。屏住呼吸，终于到了怒江大桥。由于山势险要，不认真观察，会看不见怒江大桥，怒江大桥几乎被隐藏在山崖和绝壁之中。怒江大桥属于军事重地，不能拍照，过了怒江大桥，沿着一条小河河谷向八宿行驶。也是一条陡峭蜿蜒的山路。在一个拐弯处，一辆越野车从对面快速驶来，幸亏我们的司机小白反应快捷，副驾驶也喊叫及时，才避免了一场残酷的车祸发生。
刚从之字拐路下到怒江峡谷，有一个减速坎，几个武警战士正从地上扶起一辆摩托车，摩托车手正艰难的从地上向起爬，我们赶快下车，前去打探，才发现原来是曾经相遇过的独臂大侠，问他要不要药，需要帮助不要。他摇摇头，推上车，腿一跨，笑一笑，轰隆一阵，尘土飞扬。一路上，我们都念念不忘这个勇敢的独臂骑手，心想会在某个河滩，某个旅店邂逅，如果相遇，一定请他共进晚餐，共同谈论一路的见闻，可一直到拉萨，都没有再相遇，没有邂逅的机会。我们真心的祝愿他一路走好。其实，这样的英雄，无论在人生的道路上遇到什么困难，都会迎刃而解，世上的路，还有比川藏路更难的吗？
没有！
当我反思两天来所走过的三条大江大河时，觉得金沙江、澜沧江、怒江这三条伟大的河流，各有千秋，也有相同之处。金沙江河谷宽阔平缓，河水也比较平稳，水流更大些。澜沧江与怒江一样深切大地，深不可测，具有幽灵般的魅力。澜沧江两岸的山峦呈“凹”字形，河底狭窄，山谷敞开。怒江则像一只巨大的木桶，上下一个直径，陡峭得连一只鸟都飞不出去。就水流速度而言，怒江更加湍急、激荡、神秘莫测。
怒江在三条江河里，在横断山路难行的地方，在祖国的边陲地带，被我发现了，被我既紧张，又爱恋地记住了。怒江，和金沙江、澜沧江一起，构成了一处举世闻名的世界自然遗产，那就是三江并流。幸运的我，看见了平面上的三江并流，并且用自己的身体，跨越了这一神奇的自然景观。